5月8日晚上10点多，刚从井下作业回到地表的维修人员李国林、高振清接到当班调度通知：1#传送带电机烧坏，他们顾不上喝一口水就第一时间来到现场，检查确认是电机烧坏，两人为了抓紧时间，一人拆设备，一人去找同型号的备用电机，2个多小时后终于将电机更换好，可一试车，发现传送带不动，经检查发现减速机有问题。

此时已是5月9日凌晨1点多，李国林、高振清二人已十分劳累，但他们知道1#传送带的重要性，它不能正常运转，井下出钼就要停下来，因为没有矿车可用。为了争取时间，二人不顾疲惫，将减速机机盖打开，经检查发现是轴承问题，要想更换轴承就要将减速机解体，可现场根本不具备起重条件，为了确保安全，二人只好等天亮再想办法。

5月9日一上班，设备队立即组织人员，将减速机解体，由于轴承上的标识已看不清，只好经测绘确定轴承型号，可找遍库房却没有同型号的轴承，如从朝阳购买，到夜班才能修好，正在大家着急时，机电部洪金江主任在选矿厂找到了同型号的轴承。经维修人员又一翻紧张工作，终于在10点多将减速机修好。

当大家看到1#传送带又正常运行时，都露出了满意的微笑，紧张的心也终于放下了。（何方）